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国机重工升级版挖掘机:GE60H

  • 作者:液压泵网
  • 时间:2015-03-04
  • 阅读:889
国机重工GE60H挖掘机是国机重工借鉴原装进口同类产品的设计理念研发设计,同时该产品是ZG3065-9B挖掘机的升级产品,升级后的GE60H挖掘机不仅发动机型号与参数有变动,主要液压件更是得到大幅升级,可以说是一款脱胎换骨的全新产品。

      国机重工GE60H挖掘机是国机重工借鉴原装进口同类产品的设计理念研发设计,同时该产品是ZG3065-9B挖掘机的升级产品,升级后的GE60H挖掘机不仅发动机型号与参数有变动,主要液压件更是得到大幅升级,可以说是一款脱胎换骨的全新产品。

      发动机系统

      国机重工GE60H挖掘机的发动机选用了洋马三阶段4TNV94L-BVBKC型发动机,在保证足够动力的同时,可达到更低的燃油损耗和废气排放标准。

      液压系统

      国机重工GE60H挖掘机的液压系统由派克多路阀变更为KYB多路阀,不仅布局更紧凑,美观分与便利性也有明显提高。KYB泵每个出口都设有测压口,胶管布局更合理;油源块布置在驾驶室前地板下,可有效回避热源,大泵的吸油软管改成了钢管,有效减少了摩擦。

      斗杆和动臂

      GE60H挖掘机采用了新型的斗杆结构,长度从1600mm增加到了1660mm,工作范围更大。斗杆、动臂的板材也由Q345A升级到了SSP400,动臂采用新型耳板结构,使结构形式和管路布置形式更加优化,内部增加了3道L型加强筋,使结构更坚固。

      铲斗

      GE60H的铲斗形状进行了独特设计,能够在保证斗容的前提下,缩短挖掘斗齿的力臂,这不仅增加了挖掘力,也使挖掘动作更流畅。

      下车架

      GE60H的X型下车架代替了原有的H型车架,23齿的履带驱动轮也减少到了21齿,并由分体式护轨升级为了一体式护轨,加强设计了推土铲的臂,使接近角更大。GE60H增加了黄油池,以便于维护及延长维护时间,提升整机寿命。

      目前GE60H挖掘机已完成660小时试验,故障率大幅度降低,工作效率、油耗、舒适性等各方面均得到显著提升,用户反映良好。

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