汽车购置税是否会调整？车贷利率有可能大幅下降？ 2009年年初，围绕着汽车行业“救市”政策，汽车企业和消费者翘首以盼。昨天，国家工信部发布信息，工业和信息化部政法司将与相关汽车企业进行调研座谈，为尽快出台提振汽车产业的政策和措施创造条件，鼓励汽车消费。有关消息称，汽车购置税调整政策、汽车信贷支持政策以及鼓励汽车提前报废政策最快本周就会出台。
“我国振兴汽车产业的政策可能就在春节前后出台。 ”昨天，全国乘用车信息联席会 （以下简称 “全国乘联会”）分析人士向记者透露。从工信部酝酿的政策来看，调整购置税对市场的影响最大，也最受期待。其次是信贷支持政策，而鼓励车辆提前报废的政策可能短期内对提高市场销量的作用有限。
购置税调整政策
购置税降低受益面将扩大
从去年年底开始，汽车购置税即将调整的消息就在车市内引起热议。据沪上汽车销售商透露，近期不少购车者搁置了购车计划，一些已经购车的车主也暂时不上牌，等待购置税调整政策出台。实际上，引起市场普遍关注的购置税调整方案近期已频频出现在相关部门、汽车行业协会和厂商提出的“救市”建议中。
去年12月，全国乘联会上报给工信部一套车辆购置税改革方案，该方案建议，1L以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%；1L-1.5L税率为4%；1.5L-2L为6%；2L-2.5L为 7%；2.5L-3L为 8%；3L-4L为9%；4L以上仍然为10%。
与此同时，中国汽车流通协会向商务部办公厅提交《关于应对国际金融风暴扩大内需拉动汽车消费的有关政策建议》，该建议提出，对排量小于或等于1L的国产新车免征购置税；对于排量小于或等于2L大于1L的国产新车减半征收购置税；按二手车交易价格的1%计征增值税。而昨天，又有消息称，汽车行业振兴规划最快将在本周出台，在这一规划中，2.0L或者1.6L以下的车型的购置税可能将免征。