2008年12月10日下午，中铁十二局集团京沪高铁徐州段桥梁架设全面开工。铁道部京沪高速铁路建设总指挥部副总指挥尤忠涛、徐州市市长曹新平、市长助理聂琦波等出席架梁开工仪式。
在京沪高铁徐州段第一片箱梁架设现场，各类施工机械大显身手，徐工ZL50G装载机正在紧张地转运石料，由于连续无故障作业时间连创新高，性能备受称赞。此前，鉴于高铁建设的工程量之大，施工要求之高，施工环境之恶劣，难度罕见，使得施工方在设备采购方面十分慎重，对施工设备提出了极其严格的施工要求。在设备的采购过程中，多家设备厂商参与了竞争。经过多方比较，也基于徐工设备的性能和良好的售后服务，施工方最终决定采购徐工科技的ZL50G装载机。
据悉，京沪高速铁路徐州段将采用以桥代路的方式，除全长5396.03米京杭运河特大桥外，还将建设贾汪区后八丁特大桥、跨京福徐州东绕城高速公路陈山特大桥，以及南庄、跨房亭河等13座中小桥梁。主线80%的路段将采用高架桥的形式，其余20%的路段也将垫高路基，全线实现道口的全立交和线路的全封闭。目前，这些桥梁基桩已全面开工。
附：徐工ZL50G轮式装载机
