最近，东风柳汽以“一部新卡车”为主题，推出了全新平台的重卡新品乘龙H7。这标志着，东风柳汽向高端重卡市场发起了挑战。

      东风柳汽总经理程道然表示：“未来，东风柳汽将主要瞄准高端****市场，产品会不断呈现高端化和多样化的特征。”

      在上海车展上，柳汽全新换代车型H7吸引了不少人的关注，全新升级的配置，向用户证明了以中端市场为主的东风柳汽开始迈向高端市场了。

自2010年以来，东风柳汽顺应国家法规、客户需求和高速公路快速增长状况，实施‘精品战略’，加快产品和市场转型步伐，历经四年努力，基本完成从工程用车向公路用车转型、从低质低价向高质高性价比产品转型、从散户市场向行业大客户市场转型。

      出于“精品战略”和产品高端化发展的战略考虑，东风柳汽2015年对商用车品牌结构进行了调整，取消了原有的霸龙品牌，只保留乘龙品牌，这一变化将在今年上半年完成，乘龙H7是我们实施产品转型和精品战略的成果。

      为什么东风柳汽会转型呢？首先国内高端****领域长期依赖于价格在80万-100万元左右的进口卡车，然后是现在我国的高端****市场需求越来越大。在这两种现实的驱动下，东风柳汽乘势出击，以乘龙H7取代国外高端重卡为目标，发力我国高端****市场。