从来都是先进代替落后。原先，我国的摊铺技术落后，不仅摊铺的路面不平整，而且效率低下。如今超薄磨耗层技术的研发，开启了路面摊铺的新时代。

摊铺新技术-超薄磨耗层技术

      什么是超薄磨耗层摊铺技术

      超薄磨耗层摊铺技术是一种针对交通负载大、路面性能要求高的路面解决方案，它不仅可应用于高等级沥青路面或水泥路面的养护，也可以作为一种新建道路表面磨耗层。该工艺起始于2002年，是将 15~25 mm 厚的断级配改性热沥青混合料，摊铺在一层聚合物改性乳化沥青粘层膜上。然后使用专用的喷洒型摊铺设备进行施工。

      即乳化沥青喷洒与热沥青混合料摊铺同步进行，经压路机压实以后路面一次成型。由于热混合料引起乳化沥青水分蒸发，促使其快速破乳，从而使新旧沥青层之间快速形成一层粘结性非常强的油膜。

      下面是传统工艺的弊端与超薄磨耗层摊铺技术的优势相对比：

      通常，对沥青路面进行维修或重新罩面，需要先采用沥青洒布车在原路面上喷洒乳化沥青，待乳化沥青破乳后，再用摊铺机将新的沥青混合料铺筑在乳化沥青粘结层上。

      采用这种传统的施工工艺，存在以下四种缺陷：

      一是乳化沥青被混合料运输车碾压后粘连在轮胎上，从而给周围环境带来二次污染。

      二是容易造成摊铺机履带（或轮胎）粘连乳化沥青，导致乳化沥青膜损坏。

      三是施工时易造成摊铺机打滑，影响摊铺施工质量。

      四是施工时间长，施工效率低下。

      超薄磨耗层摊铺技术，其施工流程更加简单；

      摊铺速度更快，速度通常为15~25 m/min，较普通摊铺机提高了5~8倍。

      交通封闭时间更短，碾压结束30分钟后即可开放交通，从而达到了快速养护的目的。

      当然使用这种先进的工艺离不开先进的摊铺机，装备喷洒模块的福格勒超级 1800-3 型摊铺机就可以应用这种技术，将路铺的又快又好。